南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即春秋桑田。在今河南灵宝市北沙河东岸。《北史·魏孝武纪》： 永熙三年 (534)，孝武西奔 “至稠桑，潼关大都督毛洪宾迎献食”。《元和志》卷6灵宝县： “稠桑泽，在县西十里。虢公败戎于桑田，即是也。”
在今山西左权县东南。《寰宇记》卷44辽山县：“千亩原在县东南三十二里，地方千亩，平原膏腴，人赖其利。”
一作红孜纳普达坂。即今新疆塔什库尔干塔吉克自治县南喀喇昆仑山之红其拉甫达坂。清宣统 《新疆图志》 卷9： “红孜纳普即浑楚鄂帕。”
在今山东梁山县东北安民山(小安山)南。《水经·济水注》：“济水西有安民亭，亭北对安民山，东临济水。”东汉建安六年(201)，曹操破袁绍，就谷于东平之安民。即此。
即今四川江安县南六十里底蓬镇。南宋李焘 《续资治通鉴长编》： 北宋元丰四年 (1081)，韩存宝讨沪州蛮，转运副使董钺随军，十月戊辰 (十日)“次底蓬褒”。《永乐大典》 卷2317 《沪州志》 引南宋
明泰昌初改洛川县为雒川县，属鄜州。治所在今陕西洛川县东北四十里旧县镇。寻复为洛川县。
约在今浙江余姚市东南。《舆地纪胜》卷11庆元府：三过山“在慈溪县南。山势孤峻，临于江滨，潮水萦回，舟人理棹，虽一过犹三过焉”。
即今甘肃金塔县东北天仓乡。明、清时驻兵戍守处。清梁份《秦边纪略》卷4：“天仓墩在(金塔寺堡，今金塔县)东北二百六十里。明时墩军，呼天仓军，名鬼门关。”
1933年7月中央革命根据地由黎川、光泽(闽)、邵武(闽)三县析置，驻上观(今福建光泽县西南上观)。1934年废。旧县名。(1)中央苏区闽赣省设。1933年由黎川、光泽、邵武三县析置(黎川县今属江西省
春秋郑邑。在今河南荥阳市北四里张楼村。《左传》： 昭公五年 (前537)，“晋韩宣子如楚送女，叔向为介。郑子皮、子大叔劳诸索氏”。杜注： “河南成皋县东有大索城。”古邑名。春秋郑邑。在今河南省荥阳市。