唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
明洪武二十年 (1387) 置，属金乡卫。在今浙江苍南县东南六十里蒲城乡。清顺治中废。后设蒲门巡司。明洪武二十年(1387年)置，治今浙江省平阳县南蒲城。属金乡卫。清顺治年间废。后置巡检司于此。
在今河北涞水县西北。《水经·巨马水注》：紫石溪水“又径圣人城东，又东南右会檐车水。水出檐车硎，东南流径圣人城南，南流注紫石水，又南注于涞水”。
金大定八年 (1168) 改宣化州置，治所在文德县 (后改名宣德县，在今河北宣化县)。辖境相当今河北张家口市、宣化、万全、尚义、张北、崇礼、沽源县及内蒙古察哈尔右翼前旗、镶黄旗、兴和、商都、化德县等地
一名鸣水山。在今四川平武县东南。《元和志》 卷33江油县： 响崖山 “在县东八十二里。出锡”。《方舆胜览》 卷70龙州： 鸣水山 “在江油县东南。上有飞泉”。
①指赵佗扩建南武城后的番禺城而言。在今广东广州市内。元 《大德南海志》 卷8云： “州之东，旧有赵佗城古迹，颓垣废垒而已。余襄公诗云‘千载犹存古越城’ 者，即其地也。”②在今广东仁化县北城口镇。《舆地
即今吉林白山市东南六道江镇。清光绪《奉天全省地舆图说图志》通化县图：东北有六道江。
又称勐邦。明代属车里宣慰司，即今云南景洪市东北一百四十八里勐旺。清雍正六年(1728) 设土把总。傣语 “勐” 为坝子，“旺” 或“邦” 为飞貉 (鼯鼠)，意即鼯鼠坝。
三国时中原地区至西域交通路线之一。《三国志》卷30裴注引《魏略·西戎传》：“从玉门关西北出，经横坑，辟三陇沙及龙堆，出五船北，到车师界戊己校尉所治高昌，转西与中道合龟兹，为新道。……北新道西行，至东且
①在今上海市崇明县东南。《方舆纪要》卷24太仓州崇明县：杨家港“沙田多高，旧有港，久淤。万历三十八年，县令李官疏浚，民得灌溉之利”。今已淤废。②即今江苏张家港市(杨舍镇)。《宋史·河渠七》：南宋乾道六
即今河北抚宁县东南二十五里留守营镇。清同治 《畿辅通志》 卷49抚宁县图： 南有留守营。