成渝铁路
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
亦名僰溪、覆溪、服溪。即今四川南溪县西北六十里黄沙河 (涪溪河)。《舆地纪胜》 卷163叙州府： 福溪 “在南溪县西北。旧名覆溪。唐正元中，刘岑为都督改为福溪”。
清乾隆十五年(1750)置，属山西朔平府。治所在今内蒙古凉城县西南永兴乡。光绪十年(1884)升为直隶厅。1912年改为宁远县。清乾隆十五年(1750年)改宁朔卫置，治今内蒙古自治区凉城县西南田家镇。
1927年析安达、林甸、泰来三县地置，属黑龙江省龙江道。泰康县。1927年由安达、林甸、泰来三县析置，治今黑龙江省杜尔伯特蒙古族自治县泰康镇。1933年升县，隶嫩江省。
在今山西万荣县南。《清一统志·蒲州府一》： 峨嵋岭 “一曰峨嵋坡，高四里，蜿蜒曲折，跨永济、临晋、猗氏、万泉四县，接绛州闻喜、河津二县界”。
①又名平台。明置，在今北京市故宫保和殿后，为召见群臣之地。清《日下旧闻考》卷34引《芜史》：“(建极)殿居中向后，高踞三缠白玉栏干之上者云台门也。两旁向后者，东曰后左门，西曰后右门，即云台左右门，亦名
即喀喇和色尔。今新疆和硕县东榆树沟。清 《林则徐日记》： 道光二十五年 (1845) 二月初二日，“至河色尔台，又名榆树沟，此处有榆树数株，井水可饮。军台洁净，较前数台俱胜”。
亦作蔑怯思城、麦怯斯城。为阿速国都城。在今俄罗斯高加索山北。《元史·昔里钤部传》：从诸王西征，“己亥冬十有一月， 至阿速灭怯思城，负固久不下。明年春正月，钤部率敢死士十人，蹑云梯先登，俘十一人，大呼曰
即今安徽青阳县东南十五里架桥。清乾隆 《青阳县志》 卷1： “百驾桥即柏家桥，离城十五里，系木桥通徽要路。”
北魏永安中改泫氏县置，为长平郡治。治所即今山西高平市。北齐废。古县名。北魏永安中改泫氏县置，治今山西省高平市。为长平郡治。北齐天保元年(550年)废入高平县。
在今陕西镇巴县西七十五里。《方舆纪要》卷56西乡县：七十二渡河“源出金竹山，其流萦回，有渡者凡七十二处，亦流入于洋水”。