在今西藏日喀则市东南四十里。北宋元祐二年 (1087) 创建。藏语意为 “新生草芽” 或 “苗”。元时把持夏鲁寺政的地方势力阶氏家族曾受封为万户长，夏鲁为西藏十三万户之一。14世纪中叶，阶氏家族迎请当
①指今四川重庆市东北二十里之铜锣峡。《水经·江水注》： “江水径阳关……又东径黄葛峡，山高险，全无人居。” 《清一统志·重庆府一》： 黄葛峡，“ 《旧志》： 涂山足有古黄葛树，下有黄葛渡，即黄葛峡也”
在今福建建阳市北三十里。《清一统志·建宁府》： 焦源山 “岌峭拔， 登者曲折五里始达其巅。《事林广记》 以为第三十一福地”。
即都江堰。在今四川都江堰市西岷江上。《元史·河渠志》： “蜀堰，江水出蜀西南徼外，东至于岷山，而禹导之。秦昭王时，蜀太守李冰凿离堆，分其江以灌川蜀，民用以饶。”
即今湖南浏阳市北七十六里社港镇。清光绪《湖南通志》卷29载：浏阳县北有“社港市”。
清乾隆四十一年(1776)置，属美诺厅。在今四川小金县北两河乡西北大坂村。四十四年(1779)废入抚边屯。设千总驻防。
西汉置，属辽西郡。治所在今河北滦县西北。东汉废。古县名。西汉置，治今河北省滦县西北。属辽西郡。东汉省。
1913年析高台县置，属甘肃安肃道。治所在毛目城(今甘肃金塔县东北鼎新镇)。1928年改名鼎新县。旧县名。1913年由高台县所属毛目分县析置，治今甘肃省金塔县东北鼎新。1928年更名鼎新县。
即京绥铁路。自北京丰台至绥远省会归绥(今内蒙古呼和浩特市)。因1928—1949年北京称为北平，故称京绥铁路为平绥铁路。京包铁路旧称。由京绥铁路改称。
即今浙江宁海县东南八十里旗门乡(东岙)。明设巡司于此。清康熙时设把守驻防。