江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
即今广东阳春、阳东、阳江三市县境之漠阳江。《舆地纪胜》 卷98南恩州： 漠阳江 “在阳江县西，自阳春县界南流入海”。《方舆纪要》 卷101阳江县： 漠阳江 “在县城西。自阳春县东南流，历受众水，其势始
在今湖南道县北五十里。《清一统志·永州府一》：木垒山“当往来官道。山势峭拔，俯临潇水。沿流而下五十里，皆石磴悬绝”。
新安江上源之一。源出今安徽休宁县西南一百六十里率山六股尖，东北至屯溪率口与横江合流，是为南港。《寰宇记》 卷104休宁县： “率山在县东南四十里，率水出焉。” 宋淳熙 《新安志》 卷4休宁县《水源》：
清雍正三年 (1725)置，属和硕特部。在今青海都兰县西南雄曲卡一带。《清史稿·地理志》 西左翼后旗： “牧地跨柴达木河。东至巴彦陀罗海，南至桑陀罗海，西至乌尔图，北至玛尼图沙纳图。”
①在今山西长子县西南十三里。《水经·浊漳水注》：“尧水自西山东北流。径尧庙北，又东径长子县故城南，……其水东北流入漳水。”②即古蕤水，亦即今山东之尧河。《水经·巨洋水注》：尧水“出剧县南角崩山，即故义
亦名中兴场。即今四川中江县南中兴乡。民国《中江县志》卷2：中兴场在“治西南三十里”。
清乾隆四十一年 (1776) 置，属懋功厅。在今四川金川县南河西乡。
在今甘肃礼县西界。《方舆纪要》 卷59巩昌府西和县： 通宝山，“ 《志》 云： 在县西百四十里。四山环合，二水萦流，有清泉自岩窦飞落，如玉绳云”。
在今四川芦山县西铜头场。《舆地纪胜》卷147雅州：开明王城“在卢山县西七里。上有王庙。《旧经》云：开明王所筑”。今有遗迹。
亦作毕哩河。即今辽宁辽东半岛之碧流河。《明一统志》卷25辽东都司：毕里河“源出盖州卫东南山谷间，南流经复州卫入海”。