胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今河南洛阳市旧城南。原为唐朝宰相裴度的宅园。《旧唐书·裴度传》 载： 度在“东都立第于集贤里，筑山穿池，竹木丛萃，有风亭水榭，梯桥架阁，岛屿回环，极都城之胜概”。即指此园。园中有绿野堂及龙泉、晋水等
在今蒙古国东部。《元史·太祖纪》：岁癸亥 (1203)，“帝既灭汪罕，大猎于帖麦该川，宣布号令，振凯而归”。“岁甲子，帝大会于帖麦该川，议伐乃蛮”。
在今河北滦平县南。《清一统志 ·承德府》 “黄崖堡” 条引 《方舆纪要》 曰： “水出古北口外，自大、小黄崖流入密云县境”; 又引 《畿辅志》曰： 墙子岭关 “北为大黄崖，又稍北为小黄崖，皆有堡”。
即铁矿铺。今湖南衡南县 (衡阳市) 西南四十里铁市乡。
在今新疆叶城县东南。《清一统志·叶尔羌》： 楚鲁克 “在哈尔噶里克东南七十里”。
清置，属大鹏营。在今广东深圳市龙岗区大鹏半岛南沙岗。有外委千总驻防。
即今山东苍山县西南四十四里新兴乡。旧属临沂。民国 《临沂县志》 舆图： 县西南有新兴村。
1933年12月川陕革命根据地改赤南县置，治青鹤观 (今陕西镇巴县南青鹤观)。后迁盐场坝 (今镇巴县南盐场坝)。1935年3月废。旧县名。川陕革命根据地设。1934年初由赤南县改名。1935年红军北上
即今哈萨克斯坦西南、乌兹别克西北之咸海。纳林河(锡尔河)、阿母河注于此。《清一统志·霍罕》：那林河“又折东南入于达里冈阿鄂谟。鄂谟广千余里，为西境巨海，无有涯际。凡葱岭以西之水咸归焉”。
北宋明道元军 (1032) 西夏置，治所在灵州 (今宁夏吴忠市北)。后废。