胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即今北京市密云县东北墙子路。《方舆纪要》 卷11密云县： 墙子岭关在 “县东北七十五里，古北口之东南。城周一里有奇，有水关。嘉靖二十四年朵颜酋影克纠东西部二十万骑溃此而入，大掠通州及顺义、三河诸县。四
在今河北饶阳县东北四十五里。《后汉书·冯异传》：更始二年(24)，“光武自蓟东南驰，晨夜草舍，至饶阳无蒌亭。时天寒烈，众皆饥疲，异上豆粥。明旦，光武谓诸将曰：‘昨得公孙豆，饥寒俱解’”。即此。
在今江西安福县城东。《明一统志》 卷56吉安府： 蒙冈山 “在安福县治东。林木森秀，城中望之蔚然。一名秀峰。上有东岳行祠”。
俗称卧佛寺。在今北京市西北西山支脉寿安山南麓。建于唐贞观年间，初名兜率寺。元延祐七年(1320)扩建，改名昭孝寺，后亦称洪庆寺。明宣德、正统年间重修，改称寿安寺。崇祯年间又改名永安寺。清雍正十二年(1
①一名冠山。又名羊角山。在今江西余干县城东门外。《寰宇记》卷107饶州余干县：余干山，“《旧经》：其山曲转相向，状如羊角，旧名羊角山，天宝六年敕改为余干山”。《明一统志》卷50饶州府：羊角山“唐改名余
北宋置，即今甘肃岷县东马坞镇。
即洭水。今广东北江支流连江。《明史·地理志》 阳山县：“南有阳溪，即洭水。”
①即藐姑射山。在今山西临汾市西北。《山海经·东次二经》： “姑射之山，无草木，多水。”②在今山西河津市。元皇庆初，河津县徙治姑射山麓，即此。古山名。郝懿行《山海经笺疏》：“《庄子·逍遥游》篇云‘藐姑射
即今甘肃定西县东西巩驿乡。《清一统志·巩昌府二》：西巩驿“在安定县东七十里西巩镇，路通固原，有驿丞，今裁。有西巩递运所”。
亦名喀尔撒尔。在今四川金川县南卡撒乡。《清史稿·温福传》：温福等疏言征大小金川，“一为卡撒正路， 自美诺至噶尔依， 约五程， 为傅恒进军路”。乾隆四十一年(1776)后，设卡撒汛。