由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
参见“芒部土知府”(679页)。
蒙古乞颜部首领铁木真(成吉思汗)联合克烈部配合金军击败塔塔儿部的战役。又作“斡里札河之役”。承安元年(1196)，金遣丞相完颜襄统兵征讨塔塔儿部。塔塔儿部兵败龙朐河(今克鲁伦河)，余众逃往浯勒札河(今
见“辖里尀”(2445页)。
1624—1649清初将领。满族，爱新觉罗氏。庄亲王舒尔哈齐孙，贝勒※阿敏第四子。因其父于天聪四年(1630)坐罪，被废为庶人。后复入宗室。顺治五年(1648)，随郑亲王济尔哈朗进军湖广，镇压反清斗争
见“翟梨里”(2484页)。
金代对长白山山神的封号。金明昌四年(1193)十月，章宗御大安殿，备衮冕、玉册、仪物，用黄麾立仗800人，行仗500人，以此封号册封长白山山神。
清朝大臣。满族。字仁山。以军功历道官。署四川建昌、永宁等道。光绪二十六年(1900)，赏副都统衔，充驻藏帮办大臣。逾2年病免。著有《驻藏奏稿》。
藏语音译。吐蕃官名。主管文笔、缮写、公文、信函、文书诸事。在唐代相当于“书记”官一职。近似清代的文书或秘书仲译。
见“白霫”(596页)。
清代地名。位于喀尔喀札萨克图汗部中右翼末旗东(今蒙古巴彦乌拉南)。地因山得名。土地肥沃，牧草丰茂。康熙(1662—1722)末年，清朝政府与准噶尔部关系恶化，清军为防备策妄阿拉布坦派兵袭击，于其地筑城