新绥汽车公司
民国年间新疆企业名。1933年1月成立。经营绥远至新疆的长途客货运输。总经理朱炳。初集资30万元，拥有汽车50余辆。总站设在绥远省会归绥(今呼和浩特)，沿途置72个车站，全程5980里。8月正式通车。不久，新疆内乱，汽车无法进疆。一年后，政局渐趋稳定，始又通至哈密。哈密至迪化一段由新疆运输部门负责。1936年，该公司驻迪化办事处为盛世才查封，其在新疆境内业务从此宣布结束。
民国年间新疆企业名。1933年1月成立。经营绥远至新疆的长途客货运输。总经理朱炳。初集资30万元，拥有汽车50余辆。总站设在绥远省会归绥(今呼和浩特)，沿途置72个车站，全程5980里。8月正式通车。不久，新疆内乱，汽车无法进疆。一年后，政局渐趋稳定，始又通至哈密。哈密至迪化一段由新疆运输部门负责。1936年，该公司驻迪化办事处为盛世才查封，其在新疆境内业务从此宣布结束。
契丹语音译，“兴盛”之意。辽世宗耶律阮的宫卫※积庆宫契丹语音译为“耶鲁盌斡鲁朵”。
见“牒得只”(2369页)。
独龙语音译。解放前云南贡山独龙族一些富裕户农忙时请来的帮工。与独龙族社会传统的“迪里哇”(原始协作)不同。主人对来帮工的人不供酒饭，劳动后给一定粮食或生活用品作为报酬，类似内地雇佣短工，带有明显剥削性
唐代南诏职官名。辅佐诏主执掌国事之重臣。据《新唐书·南蛮传》：为王以下八个最高官员之一，职位在大军将之下，犹试官也。秉政用事，权力很大。
见“开圣丹宝”(215页)。
?—1658清朝武官。蒙古镶白旗人。博尔济吉特氏。崇德元年(1636)，率173人从察哈尔归清，编为牛录，领之。累立战功，升至固山额真。顺治十五年(1658)，从征明桂王朱由榔至湖广常德府，败明左将军
近代伊斯兰教写经书法家。天津市人。回族。清末民初人。出身宗教世家。祖、父皆善写阿拉伯文经书。幼承家学，研习《古兰经》及阿拉伯文书法。刻苦努力，历年不辍。继承遗矩，博采众长，成一家风格。且毛笔、改兰书法
元朝将领。又译彻里。蒙古汪古部人。征行大元帅※按竺迩子。初随父征战。宪宗八年(1258)，随军攻宋，率所部破云顶山，降宋将姚德。从攻重庆，将兵千人为先锋，渡马湖江，败宋兵于马老山。还屯灰山，败宋劫营之
?—1439明正统年间苗民暴动首领。贵州计砂人。苗族。正统四年(1439)，与苗金虫率众起事，联络洪江等地※生苗，自立统千侯、统万侯名号，分据地方，抵抗明军进剿。贵州总兵官萧授、都指挥郑通、都督吴亮调
唐时疏勒王。仪凤(676—678)时，其国为吐蕃破。开元十六年(728)唐朝遣大理正乔梦松摄鸿胪少卿册其为疏勒王，后事迹不详。